ツーリング最終日。埼玉の自宅に帰るまでがツーリング。帰りもしっかり楽しまなければならない。八幡平から東北道に乗ってまっすぐ帰るなんて選択肢はない。
気持ちよく4時に起きて、そっとフロントに鍵を返して出発。まずは、樹海ラインで見返峠へ向かう。スタート地点で息を整え、一気に駆け上がる。
途中で日の出を迎える。あまりの神々しさに思わず立ち止まる。
日の出を拝んだ後は、クリアラップでグイグイ上っていく。気持ちいいの一言。残念ながら藤七温泉を過ぎたあたりでガスに包まれる。
見返峠からはアスピーテラインを西向きに下る。9月中旬にして気温3℃。秋は確実に近づいている。周りの木々の葉も、もうすぐ紅葉へと脱皮しそうでウズウズしてる感じ。
R341へ出たら、ひたすら2車線の快走路を南下。この付近も、もうしばらくしたら雪に埋もれるのだろう。スノーシェドに覆われた道が続く。
途中、玉川温泉に寄ってみた。朝早かったため、公共駐車場がまだ開いておらず、先の温泉街に入ってみると、車を停めるところがまったく無い。さらに温泉宿の駐車場はすべてロープで閉鎖されていたためUターンも出来ない状態に。少し道幅の広いところまでバックで戻ってUターンして、公共駐車場ゲート前に少しだけ停めさせてもらった。
有名な温泉地ではあるが、歓楽的な要素はまったくなく、湯治でじっくり訪れたい。温泉が流れ出る川は、底が硫黄で真っ黄色。
田沢湖まではどんよりした空模様だったが、田沢湖に着くと青い空と湖面がお出迎え。
黄金色した稲穂と青い湖のコントラストもグッド。
田沢湖のシンボル、たつこ像も素晴らしい輝き。
田沢湖からのルート はK60〜R105〜R341で、角館や大曲を迂回。
R341〜K9
R105に復帰して大内からは日本海東北自動車道で仁賀保ICまでワープ。
4日目の目的地の一つ、仁賀保高原を目指す。仁賀保高原といえば風力発電の風車がある風景が有名。
鳥海山の山頂は、残念ながら雲の中。
次に向かうは鳥海山ブルーライン。山頂に向かって北側から上り南側に下る（またはその逆）。海岸線の標高0m地点（正確には数m）から一気に標高1000m以上へ駆け上る、特徴的なワインディングロード。海側に展望が開け素晴らしい景色が広がる。雲の近さも良い。
走りに集中していたら展望台を通過してしまい、そのまま下りに突入してしまった…
海が見えたらゴール。この日は風が強く、日本海らしく波が高かった。
R7に出たら道の駅「鳥海」に立ち寄りランチ。昨晩は肉を食ったので、昼は海鮮で。
酒田みなとICから再び日本海東北自動車道に乗り、酒田市街と鶴岡市街を迂回して終点のあつみ温泉ICまで進む。R7からR345へ入り海岸線を走る。笹川流れも相変わらずの絶景。粟島がくっきり見えた。何処までも青い空、青い海。旅のラストを飾るに相応しい景色だった。
村上では酒蔵、宮尾酒造を訪問して純米酒を調達。汚れに汚れたAtenzaがツーリングの思い出を語る。
村上山辺里ICから日本海東北自動車道に乗り、いよいよ帰路につく。
事故渋滞に巻き込まれながらも高速道をひた走り21時前には帰宅。いつも20時には就寝する嫁と娘も珍しく起きていて、お土産を渡しつつ無事帰還した旨、報告。
今回のロングツーリングは初めて走った道が多く、新鮮味あふれるツーリングとなった。東北はやはり広い、そして遠い…めったに行けないからこそ、感動する風景がそこにある。次回はさらに北、青森エリアを中心に走りたいと思う。〆
4日目の走行距離：757.1Km（高速移動含む）
4日間の総走行距離：1964.6Km
